Das Release Date der NetApp AFF A 320 war der 1. Oktober 2018. Die Hardware ist beim Hersteller nicht mehr erhältlich (End of Availability). Ein offizielles EOSL-Datum steht noch nicht fest.

NetApp unterstützt die AFF A320 ab ONTAP 9.15.1 nicht mehr, die letzte installierbare Version ist ONTAP 9.14.1. Deren Full Support endet am 31. Januar 2027. Danach liefert NetApp für die Plattform nur noch in Ausnahmefällen Patches.

IT-Verantwortliche sollten sich dennoch bereits heute Gedanken zur Frage machen: migrieren oder die Wartung an einen Drittanbieter übergeben?

Das Wichtigste in Kürze

• ONTAP 9.14.1 ist die letzte Version für die AFF A320. Full Support läuft bis 31. Januar 2027, Limited Support bis 31. Januar 2029.
• Die AFF A320 steht auf der End-of-Availability-Liste von NetApp und ist als Neuware nicht mehr erhältlich..
• Ein EOSL-Datum ist öffentlich noch nicht bekannt.
• Die größten Risiken im Weiterbetrieb sind die Beschaffung NetApp-spezifischer NVMe-SSDs für die NS224-Shelves, die alternde NVDIMM-Batterie und fehlende CVE-Patches für den BMC.
• Trägt das System Tier-1-Daten, muss eine Migration dringend vor dem Ende des Full Supports durchgeführt werden
• . Als SnapMirror-Target, Backup-Ziel oder Testsystem lässt sich die A320 mit einem Wartungsvertrag bei einem Drittanbieter mindestens acht Jahre über das EOSL hinaus betreiben, meist 40 bis 50 Prozent günstiger als beim Hersteller.

Produktlebenszyklus der NetApp AFF A320

Tabelle: Die wichtigsten Meilensteine im Produktlebenszyklus der NetApp AFF A320

NetApp hat die A320 im Mai 2019 zusammen mit ONTAP 9.6 vorgestellt. Dieselbe Software-Grenze gilt für die AFF A700s: NetApp hat beide Systeme ab ONTAP 9.15.1 aus der Unterstützung genommen.

Was EOL und EOSL bei der NetApp AFF A320 unterscheidet

EOL steht bei NetApp in der Praxis für das Verkaufsende. Die A320 findet sich auf der End-of-Availability-Liste von NetApp und ist über NetApp oder zertifizierte Partner nicht mehr als Neuware zu bekommen. Supportverträge laufen dennoch weiter, NetApp tauscht defekte Teile, und das Technical Assistance Center bleibt erreichbar. Das gilt bis zum offiziellen EOSL-Datum, welches für die NetApp AFF A300 noch nicht feststeht.

Was mit dem EOSL der AFF A320 wegfallen wird

• Kein Zugang mehr zum Technical Assistance Center: Fehlerdiagnose, Log-Analyse und Eskalationen müssen von der eigenen IT oder dem gewählten Wartungspartner vorgenommen werden.
• Keine RMA-Abwicklung: Controller-Module, Netzteile, Lüfter und NVMe-SSDs tauscht NetApp nicht mehr, auch nicht gegen Bezahlung.
• Keine garantierte Ersatzteilvorhaltung: NetApp löst die Teilelager für das Modell auf. Damit entfallen auch Vier-Stunden-SLAs.
• Keine Firmware-Updates mehr für BIOS, BMC, I/O-Module und Laufwerke. Das schließt Patches für neu gemeldete CVEs ein.
• Keine Bearbeitung von AutoSupport-Meldungen: Das System sendet weiter Telemetrie, NetApp legt daraus aber keine Tickets mehr an und verschickt keine Ersatzteile.

ONTAP: Bei der AFF A320 endet der Software-Support zuerst

Die höchste Version, die sich auf der AFF A320 installieren lässt, ist ONTAP 9.14.1. Neuere Releases schließen die Plattform aus. Bei der AFF A300 ist es umgekehrt, dort bleibt die Software länger im Full Support als die Hardware.

Tabelle: ONTAP-Versionen und Ende Support. Quelle: NetApp

Jedes Release bekommt im NetApp Supportzyklus drei Jahre Full Support, danach zwei Jahre Limited und drei Jahre Self-Service Support. Im Limited Support liefert NetApp Patches nur noch für schwere Sicherheitslücken und nach eigenem Ermessen. Im Self-Service gibt es keine Updates mehr, nur noch Dokumentation und Knowledge-Base-Artikel.

Für eine AFF A320 heißt das: Ab dem 1. Februar 2027 läuft das System auf einer Software, die NetApp kaum noch pflegt. Verlangen interne Richtlinien oder Aufsichtsbehörden voll unterstützte Software, etwa in Banken oder im Gesundheitswesen, sollte die Migration bis dahin abgeschlossen sein.

Systeme auf ONTAP 9.8 kommen nicht direkt auf 9.14.1. Der Weg führt über 9.12.1, von dort ist das Update auf 9.14.1 direkt möglich. Bei jedem Schritt startet ein Knoten nach dem anderen neu, das HA-Paar muss dabei sauber übernehmen und zurückgeben. Planen Sie das Upgrade so, dass es noch im Full Support und mit Zugriff auf das TAC abgeschlossen ist.

Technische Eckdaten der AFF A320

Tabelle: Technische Eckdaten der AFF A320. Quellen: Express Computer Systems, IOPS.ca, NetApp

Die A320 war das erste Midrange-System von NetApp mit durchgängiger NVMe-Architektur, vom Host über NVMe/FC bis zu den Shelves über RoCEv2. NetApp stellte zum Start Latenzen im Bereich von 100 Mikrosekunden in Aussicht. Cisco und NetApp haben das System für FlexPod mit VMware vSphere 6.7 validiert. Für Virtualisierung, Datenbanken der zweiten Reihe, VDI, Test- und Entwicklungsumgebungen oder als schnelles Replikationsziel reicht diese Leistung auch 2027 noch aus.

Risiken im Weiterbetrieb ohne Wartungsvertrag

NVMe-SSDs für die NS224-Shelves

Die A320 akzeptiert nur NVMe-SSDs mit NetApp-Firmware und NetApp-eigener Formatierung. Laufwerke von Samsung, Intel oder Kioxia aus dem freien Handel nimmt ONTAP nicht in ein Aggregat auf. Der Tausch selbst ist Routine und klappt ohne Downtime. Schwierig wird nach dem EOSL die Beschaffung. Je länger ein Rebuild auf ein fehlendes Hot-Spare wartet, desto größer wird das Risiko, dass ein zweiter Laufwerksausfall das ganze Aggregat mitnimmt.

Die NVDIMM-Batterie

Die A320 puffert eingehende Schreibvorgänge im NVDIMM, das bei einem Stromausfall eine Lithium-Ionen-Batterie absichert. Nach drei bis fünf Jahren Betrieb lässt deren Kapazität spürbar nach. Fällt sie unter den Schwellenwert, den ONTAP überwacht, schaltet das System den Write-Cache ab. Alle Writes gehen dann direkt auf die SSDs, die Schreiblatenz steigt um ein Vielfaches, und schreibintensive Datenbanken kommen kaum noch voran. Für den Tausch übernimmt der Partnerknoten, der betroffene Controller wird angehalten und komplett aus dem Chassis gezogen. Ohne Lieferanten für diese Batterien läuft das System im Ernstfall wochenlang ohne Cache.

Firmware, Segmentierung und Compliance

Nach dem EOSL schließt NetApp keine Lücken mehr im BMC, im BIOS oder in der Firmware der I/O-Module. Der BMC hat Zugriff auf Konsole, Stromsteuerung und Boot-Prozess, auch wenn ONTAP gar nicht läuft. Schwachstellen in SSH, HTTPS oder den SMB- und NFS-Stacks lassen sich über laterale Bewegung im Netz ausnutzen. Die Management-Ports e0M und BMC gehören deshalb in ein eigenes VLAN hinter eine Firewall, erreichbar nur über gehärtete Jump-Hosts und weder aus dem Office-Netz noch aus dem Internet.

MetroCluster IP

Ein Teil der A320-Systeme läuft in MetroCluster-IP-Konfigurationen mit synchroner Spiegelung an einen zweiten Standort. Mit Broadcom-BES-53248-Switches unterstützt NetApp für die A320 nur MetroCluster mit vier Knoten. Fällt in so einem Verbund ein Controller oder Switch aus und lässt sich nicht zeitnah ersetzen, schrumpft die Redundanz auf einen Standort. Ein Wartungsvertrag sollte deshalb Controller, NS224-Shelves und die MetroCluster-Switches mit denselben SLAs abdecken.

Drei Optionen nach dem EOSL der NetApp AFF A320

Migration auf ein Nachfolgesystem

Als Nachfolger kommen die aktuelle A-Serie (A30, A50, A70, A90) oder die kapazitätsorientierte C-Serie mit QLC-Flash infrage. Für viele Workloads einer A320 reicht die C-Serie, solange keine Latenzen deutlich unter einer Millisekunde gefordert sind.

Für den Controller-Wechsel gibt es bei der AFF A320 kein automatisiertes Verfahren per Aggregate Relocation. NetApp verweist auf Volume Move oder den technischen Support. Volume Move verschiebt die Daten im laufenden Betrieb auf neue Knoten im selben Cluster, braucht aber Zeit und freie Kapazität auf dem Zielsystem.

Gegen eine Migration sprechen hohe einmalige Investitionen, über Monate gebundenes Personal und die Ausmusterung funktionsfähiger Hardware.

Verlängerung des NetApp Supports

Bis zum Hardware-EOSL laufen NetApp-Verträge weiter. Über den Stichtag hinaus gewährt NetApp in Einzelfällen Custom Support, meist dann, wenn das Nachfolgesystem bestellt ist und sich die Lieferung verzögert. Solche Verträge laufen in der Regel nur wenige Monate und sind teuer. Ersatzteile gibt es nur nach Verfügbarkeit (Best Effort). Am Software-Stand ändert ein längerer Vertrag nichts: Die AFF A320 bleibt auf ONTAP 9.14.1.

Third Party Maintenance

Mit Third Party Maintenance wie zum Beispiel von Hardwarewartung.com lässt sich die AFF A320 mindestens acht Jahre über das EOSL hinaus betreiben. Die Verträge liegen üblicherweise 40 bis 50 Prozent unter den letzten Herstellerpreisen, bei festen SLAs und vier Stunden Vor-Ort-Reaktion rund um die Uhr. Getauscht werden NVDIMM-Batterien, Controller-Module, Netzteile und geprüfte NetApp-NVMe-SSDs aus eigenen Lagern. Nebenbei verlängert sich die Abschreibungsdauer, und intakte Hardware landet nicht im Elektroschrott.

Sinnvolle Rollen für eine AFF A320 unter Drittwartung

• SnapMirror-Target am zweiten Standort
• Backup-Ziel für Veeam oder Commvault
• VDI-Umgebung
• Virtualisierung und Datenbanken mit Tier-2-Daten
• Test- und Entwicklungsplattform

Alternativen nach dem EOSL der NetApp AFF A320: die Übersicht

Tabelle: Alternativen nach dem EOSL der NetApp AFF A320: die Übersicht

FAQs: Häufige Fragen zum EOL / EOSL der NetApp AFF A320

Wann endet der Support für die NetApp AFF A320 (EOSL)?

Für die Software steht der Termin fest: Der Full Support für ONTAP 9.14.1, die letzte Version für die A320, endet am 31. Januar 2027, der Limited Support am 31. Januar 2029. Ein EOSL-Datum für die Hardware hat NetApp bisher nicht öffentlich genannt.

Kann man die AFF A320 nach dem Support-Ende weiter nutzen?

Ja. Es gibt keinen Kill-Switch, kein Ablaufdatum im Lizenzschlüssel und keinen Zeitschalter. Das Support-Ende betrifft ausschließlich die vertragliche Unterstützung durch NetApp.

Kann ich defekte NVMe-SSDs nach dem EOSL-Datum selbst im Handel kaufen?

Der Tausch ist unkritisch und im laufenden Betrieb möglich. Das Problem ist die Beschaffung: Das System verlangt NetApp-Firmware und NetApp-eigene Formatierung. Standard-SSDs aus dem freien Handel nimmt ONTAP nicht in ein Aggregat auf.

Lässt sich ONTAP 9.15.1 oder neuer auf der AFF A320 installieren?

Nein. NetApp hat die A320 ab 9.15.1 gestrichen, Funktionen neuerer Releases stehen auf dem System nicht zur Verfügung. Bringen Sie die A320 auf 9.14.1, solange diese Version noch im Full Support ist.

Wie lange lässt sich die AFF A320 noch wirtschaftlich betreiben?

Mit einem Wartungsvertrag bei einem Drittanbieter sind mindestens acht Jahre über das EOSL hinaus realistisch, solange Ersatzteile aus geprüften Beständen verfügbar bleiben. Die Software bleibt dabei auf ONTAP 9.14.1, die Management-Schnittstellen gehören in ein abgeschottetes Netz.

Abschließende Empfehlungen

Bei der NetApp AFF A320 setzt die Software den ersten Stichtag: Am 31. Januar 2027 endet der Full Support für ONTAP 9.14.1, die letzte Version für diese Plattform.

Wie es danach weitergeht, sollten Sie von der Rolle des Systems abhängig machen. Trägt die A320 Tier-1-Daten oder gelten strenge Vorgaben für den Software-Support, sollte die Migration per Volume Move bis Anfang 2027 abgeschlossen sein. Dient sie als SnapMirror-Target, Backup-Ziel, VDI- oder Testsystem, lohnt sich die Anschaffung neuer Hardware kaum. Ein Wartungsvertrag mit einem Anbieter wie Hardwarewartung.com deckt in diesem Fall die Hardware ab, und ONTAP 9.14.1 erhält bis Januar 2029 noch Limited Support.

Als NetApp Support Partner  können wir die Wartungspakete zu deutlich besseren Konditionen anbieten als klassische Systemhäuser. Mit über 300 Experten an mehr als 40 Service Standorten alleine in Deuschland, Österreich und der Schweiz bieten wir unser Service flächendeckend in ganz Europa an.